名鉄７０００系を狙いに

０８年６月８日

名鉄７０００系の走行シーンを見られるのも残りあと少し、この日はその勇姿を写真に収めるべく、岐阜〜愛知近辺を散策（？）しました。

天気はあいにくの薄曇り。ほんとうは青空をバックに広角で撮りたかったのですが、この季節は雨が降らなかっただけでも感謝すべきでしょう。

最初に向かったのは、名鉄犬山駅。
ここで、普通「豊明」行きの７０００系を待ちかまえます。駅南の犬山線と小牧線が分岐する踏切から狙ったのですが、何を迷ったかピントが手前の２５キロ標識に合ってしまい、あえなくピン甘の写真になってしまいました（涙）。
とりあえず、撮りに行ったっていう証拠写真ということでお許しください。（写真左）

また、犬山駅は小牧線の分岐にもあたります。名鉄ではこの区間は３００系が新しい顔ですが、名古屋市営地下鉄の７０００系も入ってます。
もともと、小牧線は長らく犬山〜上飯田駅間運行されていましたが、上飯田駅は事実上陸の孤島で、名古屋都心に出るには駅から徒歩やバスだったんですね。それが、２００３年に市営地下鉄が上飯田と平安通を結んだため名古屋都心へのアクセスは便利になりました。
で、市営地下鉄の７０００系も入ってくるっていうわけ。標識灯がツリ目で「ちょい悪っぽい」ですけど、けっこうセンスいいと思います。（写真右）
　


次に向かったのは、少し北側の犬山遊園駅。
ここは、駅名の通り、犬山遊園と日本モンキーセンターの最寄駅で、西側（新鵜沼駅方面）の木曽川橋は数年前（？）まで、電車と車が混走していた珍しいところでした。橋の東端の踏切や駅ホームから木曽川橋を渡って来るシーンが狙える素晴らしい撮影スポットです。でも、気楽に車を停めるところがないので、この日は川上から遠景での撮影です。
まずは、２０００系ミュースカイがゆっくりと木曽川橋を渡るシーンから。青空だとよかったんですが．．．（写真左）
続いて、お待ちかねの７０００系。ちょうどそのとき、鵜飼船が下を通りすぎて、ツーショットとなりました。（写真右）
　


昼食をはさんで、次は柏森〜江南間の線路ぎわ。
この場所は、犬山口からの長い長い直線区間が終わってカーブにさしかかるポイントです。そのため、アウトカーブ気味の写真が撮りやすいのと、望遠を活かせば、下の写真のような複線の中央に立って撮ったような構図もとれます。
なので、今回はSIGMA５０−５００（１０００ミリ相当）をテレ端で使って、そのかげろうの立つ直線区間を向かってくる列車と、直前でカーブしていく広角のシーンをコンデジで撮るという２兎を追う欲張りな撮影。
でも、テレ端でシャッターを切ってから、広角に持ち替えてカーブを狙うまでに３秒くらいあるので、なんとか２枚づつ撮れました。
始めは、２０００系ミュースカイ（写真上段の２枚）
次に１２００系パノラマスーパー（写真中段の２枚）
そして、７０００系パノラマカーです。（写真下段の３枚）

その他、日長一日うろうろとしていると、いろいろな車種に出会えました。